长期护理保险地方试水

企业已形成0.5-46吨全系列产品，600多个机型、2000多个品种的系列叉车、工程机械、重装设备及关键部件产品线，全部具有自主知识产权。

三、各类市场主体利润改善 随着大规模减税降费、减租降息等一系列助企纾困政策措施持续显效，各类市场主体活力增强，各种所有制工业企业利润全面提升。2020年，消费品制造业利润比上年增长5.1%，增速比前三季度加快0.7个百分点。

亏损企业亏损额虽比上年增长2.8%，但增亏幅度比前三季度减少15.3个百分点。随着上下游产业链逐步畅通，在国内市场需求回暖以及石油化工、有色金属等国际大宗商品价格回升等因素共同作用下，原材料制造业利润在年初大幅下滑后快速修复、逐季改善。其中，四季度每百元营业收入中的成本同比下降0.52元，比三季度下降0.65元，连续两个季度同比、环比均下降。2020年，规模以上工业企业营业收入利润率为6.08%，比上年提高0.2个百分点;月度营业收入利润率自5月份以来连续8个月同比提高。2020年，高技术制造业利润比上年增长16.4%，增速比前三季度加快3.5个百分点，是利润增长最快的工业行业板块，自二季度增速转正以来持续保持两位数增长。

2020年，原材料制造业利润比上年增长4.5%，1—11月份为下降1.7%，全年利润增长实现由负转正。其中，石油加工和钢铁行业累计利润降幅明显收窄，全年分别下降26.5%和7.5%，降幅较前三季度收窄39.7和11.2个百分点;化工行业累计利润增长20.9%，前三季度为下降17.7%;有色行业利润增长20.3%，增速进一步加快。液压泵输入的压力油竟多路换向阀和中央回转接头进入行走液压马达，该马达将液压能转变为输出扭矩后，通过齿轮减速器传给驱动轮，最终卷绕履带以实现挖掘机的行走。

行走机构的各零部件都安装在整体式实行走架上。他结构紧凑，具有较大的传动比，且齿轮的受力情况较好。专用于沼泽地的三角形履带板可降低接地比压，提高挖掘机在松土地面上的通过能力。1、制动器2、液压马达3、行星齿轮减速器4、回转齿圈5、润滑油杯、6、中央回转接头全回转液压挖掘机回转装置的传动形式有直接传动和间接传动两种。

采用液压马达的高速传动方式使用可靠，省掉了机械传动中的上下传动箱垂直动轴，结构简单布置方便。轴向柱塞液压马达与同类型的液压油泵结构基本相同，许多零件可以通用，便于制造及维修，从而降低了成本。

1、车架2、回转支撑3、中央回转接头4、支腿5、后桥6、传动轴7、液压马达及变速箱8、前桥（来源于瑞鹏工程机械商会）。两个液压马达同方向旋转式挖掘机将直线行驶;若只向一个液压马达供油，并将另一个液压马达制动，挖掘机将绕制动一侧的履带转向，若是左右两个液压马达反向旋转，挖掘即将进行原地转向。目前单斗液压挖掘机都采用液压张紧结构。挖掘机是通过柴油机把柴油的化学能转化为机械能，由液压柱塞泵把机械能转换成液压能，通过液压系统把液压能分配到各执行元件(液压油缸、回转马达+减速机、行走马达+减速机)，由各执行元件再把液压能转化为机械能，实现工作装置的运动、回转平台的回转运动、整机的行走运动。

为补充因液压马达正反转的油液漏损，在闭式系统中往往还设有补油泵。有单泵或双泵单回路定量系统、双泵双回路定量系统、多泵多回路定量系统、双泵双回路分功率调节变量系统、双泵双回路全功率调节变量系统、多泵多回路定量或变量混合系统等六种。6、履带行走机构单斗液压挖掘机的履带式行走机构的基本结构与其他履带式机构大致相同，但他多采用两个液压马达各自驱动一个履带。挖掘机行走时驱动轮应位于后部，式履带的张紧段较短，减少履带的摩擦磨损和功率损耗。

行走液压马达安装在固定与机架的变速箱上，动力经变速箱、传动轴传给前后驱动桥，有的挖掘机经轮边减速器驱动车轮。单斗液压挖掘机的作业主要是油缸工作，而油缸大、小有腔的差异较大、工作频繁、发热量大，因此绝大多数单斗液压挖掘机采用开式系统;闭式回路中的执行元件的回油路是不直接回油箱的，其特点式结构紧凑，油箱容积小，进回油路中有一定的压力，空气不易进入管路，运转比较平稳，避免了换向时的冲击。

挖掘机的结构原理第一节 概述一、单斗液压挖掘机的总体结构单斗液压挖掘机的总体结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和辅助设备等，如图所示。7、轮胎式行走机构轮胎式挖掘机的行走机构由机械传动和液压传动两种。

其中的液压传动的轮胎式挖掘机的行走机构主要由车架、前桥、后桥、传动轴和液压马达等组成。在低速大扭矩液压马达的输出轴上安装驱动小齿轮，与会转齿轮啮合。按供油方式分为串联系统和并联系统。由高速液压马达经齿轮减速器带动回转齿圈的间接传动结构形式。但必须设制动器，以便吸收较大的回转惯性力矩，缩短挖掘机作业循环时间，提高生产效率。分功率变量调节系统是在系统的每个回路上分别装一台恒功率变量泵和恒功率调节器，发动机的功率平均分配给各油泵;全功率调节系统是有一个恒功率调节器同时控制着系统中的所有油泵的流量变化，从而达到同步变量。

在定量系统中各执行元件在无溢流情况下是按油泵供给的固定流量工作，油泵的功率按固定流量和最大工作压力确定;在变量系统中，最常见的是双泵双回路恒功率变量系统，有分功率变量与全功率变量之分。4、回转机构回转机构使工作装置及上部转台向左或向右回转，以便进行挖掘和卸料

1、驱动盘2、螺旋弹簧3、止动销4、摩擦片5、减震器总成6、消音器7、发动机后部安装座8、发动机前部安装座凡主泵输出的流量是定值的液压系统为定量液压系统;反之，主泵的流量可以通过调节系统进行改变的则称为变量系统。两个液压马达同方向旋转式挖掘机将直线行驶;若只向一个液压马达供油，并将另一个液压马达制动，挖掘机将绕制动一侧的履带转向，若是左右两个液压马达反向旋转，挖掘即将进行原地转向。

在低速大扭矩液压马达的输出轴上安装驱动小齿轮，与会转齿轮啮合。单斗液压挖掘机的回转装置必须能把转台支撑在机架上，不能倾斜并使回转轻便灵活。

二、挖掘机动力系统1、挖掘机动力传输路线如下1)行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——中央回转接头——行走马达(液压能转化为机械能)——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走2)回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——回转马达(液压能转化为机械能)——减速箱——回转支承——实现回转3)动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——动臂油缸(液压能转化为机械能)——实现动臂运动4)斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——斗杆油缸(液压能转化为机械能)——实现斗杆运动5)铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵(机械能转化为液压能)——分配阀——铲斗油缸(液压能转化为机械能)——实现铲斗运动 1、引导轮2、中心回转接头3、控制阀4、终传动5、行走马达6、液压泵7、发动机8、行走速度电磁阀9、回转制动电磁阀10、回转马达11、回转机构12、回转支承2、动力装置单斗液压挖掘机的动力装置，多采用直立多缸式、水冷、一小时功率标定的柴油机。在定量系统中各执行元件在无溢流情况下是按油泵供给的固定流量工作，油泵的功率按固定流量和最大工作压力确定;在变量系统中，最常见的是双泵双回路恒功率变量系统，有分功率变量与全功率变量之分。液压泵输入的压力油竟多路换向阀和中央回转接头进入行走液压马达，该马达将液压能转变为输出扭矩后，通过齿轮减速器传给驱动轮，最终卷绕履带以实现挖掘机的行走。由高速液压马达经齿轮减速器带动回转齿圈的间接传动结构形式。

实行标准化后规定挖掘机采用质量轻、强度高、结构简单、价格较低的轧制履带板。按供油方式分为串联系统和并联系统。

1、车架2、回转支撑3、中央回转接头4、支腿5、后桥6、传动轴7、液压马达及变速箱8、前桥（来源于瑞鹏工程机械商会）。1、引导轮2、履带架3、托链轮4、终传动5、支重轮6、履带板7、中心护板8、张紧弹簧9、前护板单斗液压挖掘机的驱动轮均采用整体铸件，能与履带正确啮合、传动平稳。

6、履带行走机构单斗液压挖掘机的履带式行走机构的基本结构与其他履带式机构大致相同，但他多采用两个液压马达各自驱动一个履带。目前单斗液压挖掘机都采用液压张紧结构。

按油液循环方式分为开式系统和闭式系统。与回转装置的传动相似可用高速小扭矩马达或低速大扭矩马达。单斗液压挖掘机用液压传动系统的类型很多，习惯上按主泵的数量、功率的调节方式和回路的数量来分类。但油箱容量大，低压油路与空气接触机会多，空气易渗入管路造成振动。

单斗液压挖掘机的作业主要是油缸工作，而油缸大、小有腔的差异较大、工作频繁、发热量大，因此绝大多数单斗液压挖掘机采用开式系统;闭式回路中的执行元件的回油路是不直接回油箱的，其特点式结构紧凑，油箱容积小，进回油路中有一定的压力，空气不易进入管路，运转比较平稳，避免了换向时的冲击。行走机构的各零部件都安装在整体式实行走架上。

但必须设制动器，以便吸收较大的回转惯性力矩，缩短挖掘机作业循环时间，提高生产效率。其中的液压传动的轮胎式挖掘机的行走机构主要由车架、前桥、后桥、传动轴和液压马达等组成。

3、传动系统单斗液压挖掘机传动系统将柴油机的输出动力传递给工作装置、回转装置和行走机构等。因此又可将单斗液压挖掘机概括成工作装置、上部转台和行走机构等三部分。